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三菱汽车在2020财年亏损 或达到16年来最高水平 帕杰罗工厂于2021

来源:中新经纬 编辑:轩昂 时间:2020-07-28
导读: 据日本共同社报道,三菱汽车公司宣布,2020财年(2020年4月至2021年3月)的合并净利润预计将损失3600亿日元(约合239亿元人民币)。由于COVID-19流行病的蔓延,销售疲软,与上一财年的257亿日元相比,损失金额大幅增加,这是自2004财年以来的最高水平,当时召回

据日本共同社报道,三菱汽车公司宣布,2020财年(2020年4月至2021年3月)的合并净利润预计将损失3600亿日元(约合239亿元人民币)。由于COVID-19流行病的蔓延,销售疲软,与上一财年的257亿日元相比,损失金额大幅增加,这是自2004财年以来的最高水平,当时召回问题被掩盖,造成了4747亿日元的巨大损失。此外,为了进行业务重组,将停止生产运动型多功能车“帕杰罗”,帕杰罗在岐阜县板竹镇的工厂将于2021年上半年停产关闭。

根据该报告,三菱汽车在2020财年第一季度的合并财务报告中计入了1,200亿日元的特殊亏损,其净利润从上一财年同期的93亿日元变为亏损1,761亿日元。第一季度的亏损是四年来的第一次。销售额下降57.2%,至2295亿日元。

三菱汽车(Mitsubishi Motors)首席执行官加户誉夫在一次电话新闻发布会上谈到COVID-19疫情下的商业环境时说,“前所未有的严峻形势仍在继续。”据估计,2020财年的综合销售额将同比下降34.8%,至1.48万亿日元。

据报道,随着帕杰罗工厂的关闭,帕杰罗的出口型生产将结束,其他型号的生产将移交给冈崎制造有限公司(爱知县冈崎市),帕杰罗工厂约1000名员工将被分配到其他职位。

此外,三菱汽车还发布了到2022年的中期商业计划。为了实现固定成本降低20%以上的目标,计划通过自愿离职、减少招聘新人和调整岗位等方式,将服务岗位的人工成本降低15%。没有设定裁员目标。

三菱汽车将把业务资源集中在东南亚,另一方面,冻结向欧洲市场推出新车,以提高盈利能力。加藤一夫表示,他将重组日本的生产和销售系统,努力建立一个稳定的利润体系。

责任编辑:轩昂
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