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英国援助计划“缺席”制造业困扰该行业

来源:中国经济网 编辑:灵寒 时间:2020-07-10
导读: 汽车贸易集团SMMT表示,在欧洲主要的汽车生产国中,“只有一个”英国没有提供特殊措施。SMMT首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示,“汽车行业作为英国最重要的就业提供者之一和经济增长的驱动力之一,在复苏过程中没有得到财政支持,这非常令人

汽车贸易集团SMMT表示,在欧洲主要的汽车生产国中,“只有一个”英国没有提供特殊措施。SMMT首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示,“汽车行业作为英国最重要的就业提供者之一和经济增长的驱动力之一,在复苏过程中没有得到财政支持,这非常令人失望。”

当地时间周三,英国财政大臣里什苏纳克(Rishi Sunak)宣布了一项300亿英镑(合376亿美元)的救助计划,但没有提及对制造业的定向援助,这让汽车制造商感到困惑。

在苏纳克宣布的计划中,它将通过削减旅游业和酒店业的增值税以及为失业青年提供21亿英镑的就业基金,帮助英国度过300年来最严重的经济衰退。另一方面,英国财政大臣拒绝延长英国汽车业在10月份之后所依赖的假期津贴,并排除了延长工资支持措施的可能性,称这将给人们带来“他们的工作将继续存在”的“虚假希望”。

据彭博社统计,英国汽车制造公司,如宾利,阿斯顿马丁和供应商约翰逊丰丸计划裁员总数超过5万人。因此,制造业需要一个有针对性的计划来反映这样一个现实,即需求在短时间内消失,同时留住技术工人以获得最终回报。

阿斯顿马丁在英国加顿的生产线

汽车贸易集团SMMT表示,在欧洲主要的汽车生产国中,“只有一个”英国没有提供特殊措施。SMMT首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示,“汽车行业作为英国最重要的就业提供者之一和经济增长的驱动力之一,在复苏过程中没有得到财政支持,这非常令人失望。”

根据SMMT的说法,英国更多的工作岗位也处于危险之中,汽车制造商正在寻找特定行业的措施来支持现金流,如商业利率假期、减税以及刺激消费者信心和高价购买的政策。

责任编辑:灵寒
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